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CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO:
IRIDIUM POWER demuestra su mejora de rendimiento durante la aceleración. El electrodo central más pequeño del mundo y el electrodo de conexión a tierra de forma especial, ofrecen la máxima energía de chispa y soportan temperaturas superiores a los 4,000 °F (2,204 °C). Estas características se combinan para lograr un mejor encendido y una menor necesidad de voltaje de chispa que nunca. Como resultado, la aceleración es mejor en comparación con las bujías normales.
DIÁMETRO DE LA ROSCA: 10 MM
ALCANCE DE ROSCA: 19 MM
TIPO DE ASIENTO: Plano
TAMAÑO HEXAGONAL: 16 MM
CONFIGURACIÓN DE LA PUNTA: No proyectada
CONSTRUCCIÓN: Electrodo central de iridio
TIPO DE TERMINAL: Extraíble
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO:
- PROCEDENCIA: JAPÓN
- Equivale a NGK iridio CR8EIX (y algunos otros).
- Equivale a NGK convencionales CR8E, CR8EB, CPR8E, CPR8EA, CPR8EA-9.
- La Duración Aproximada es el doble de una Bujía Convencional.
- Mejor conductividad y mayor resistencia a la corrosión. Por lo que esta bujía presenta una vida útil mayor que las convencionales y de platino. Siendo mas limpias en su calidad de chispa.
- Iridium Power utiliza el electrodo de tierra U-Groove patentado por DENSO para lograr la máxima capacidad de ignición y minimizar la tensión necesaria.
Algunos modelos compatibles:
Yamaha Fz16, Fz2.0, YZF-R3, YZF-R3A, MT-03, MT-03A.
Benelli TNT25, 302s, TNT300, Bn302R, Leoncino 500.
Kawasaki Ninja 300.
Honda CB190R, CBR250R, CBR500R, CB500X, CB500F..
CFMoto NK400, Nk650.
Hyosung GT250R, GD250R.
Bajaj Pulsar Ns200 / Rs200 (Laterales).
